1:32 F4U1D Corsair

Knickflügel und amerikanischer Stern

Ein Satz geschnittener Schablonen für den Bausatz der Vought F4U-1D im Maßstab 1:32 von Trumpeter. Die Packung trägt drei Schablonen der Hoheitskennung und die Abdeckung der Kanzelverglasung, gesondert von der Vorder- und von der Rückseite.

Als der Stern seine rote Mitte verlor

Bis zum Frühjahr 1942 hatte der amerikanische Stern innen eine kleine rote Scheibe. Im Pazifik machte das Schwierigkeiten: Schützen an Bord und Piloten verwechselten den roten Fleck im Bruchteil einer Sekunde mit dem japanischen Sonnenkreis und es kam zu Irrtümern. Ein Befehl vom Mai 1942 ließ die rote Mitte deshalb weg und es blieb der weiße Stern im blauen Kreis. Ein Jahr später kamen seitlich weiße Rechtecke hinzu, damit das Zeichen auch aus spitzem Winkel lesbar war. Die Corsair in der Gestalt F4U-1D flog erst nach beiden Änderungen, eine rote Mitte hat an ihr also nichts zu suchen.

Eine Maschine, die landen lernen musste

Der lange Bug und der Knickflügel in Form eines umgekehrten W nahmen dem Piloten die Sicht gerade im Augenblick des Aufsetzens und die ersten Serien wurden deshalb von den Decks zu den Landverbänden abgeschoben. Die mit dem Buchstaben D bezeichnete Version hatte bereits einen höheren Sitz, eine Tropfenhaube und eine angepasste Stütze, sie konnte also auf die Flugzeugträger zurückkehren.

Vorgehen beim Auftrag

Die weiße Fläche des Zeichens braucht einen undurchsichtigen Untergrund, sonst scheint die dunkle Tarnung durch. Bewährt hat es sich, unter die ganze Form eine hellgraue Schicht zu spritzen und erst dann das eigentliche Weiß. Nehmen Sie die Schablone ab, bevor die Farbe ganz aushärtet.