1:24 WWI Fighter Set Fokker Dr.I Triplane (Lap belts)

Variante der Gurtbänder für die Fokker Dr.I, beschränkt auf den reinen Beckengurt ohne Schulterteil. Gedruckt für Modelle im großen Maßstab 1:24.

Maßstab1:24
Hersteller Kits-World
Produkt-EAN9591111000054

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Nur der Gurt über dem Becken, mehr nicht

Die Jagdflugzeuge des Ersten Weltkriegs kamen ohne Schultergurte aus. Der Pilot war im Sitz durch einen einzigen über das Becken geführten Gurt gesichert und hielt sich in Rückenlage der Maschine im Grunde aus eigener Kraft. Die Konstrukteure sahen darin keinen Mangel, denn bei Brand oder Zerfall der Zelle kam es vor allem darauf an, das Cockpit so schnell wie möglich zu verlassen, und jede weitere Schnalle verlängerte diesen Augenblick.

Dieses Set hält genau diese Situation fest. Gegenüber der Schwesterposition derselben Reihe finden Sie hier keine Befestigung an der Rückenlehne, denn die Maschine hatte sie in dieser Gestalt nicht.

Anordnung und Fertigstellung

Das offene Cockpit des Dreideckers in der Größe 1:24 gibt dem Betrachter den Blick bis auf den Boden frei, es lohnt sich also, auch darauf zu achten, wo das Gurtband unter der Sitzfläche verschwindet. Lassen Sie die Enden in einem Spalt oder hinter der Seitenwand verschwinden, enden Sie sie nie frei über der Fläche.

Die empfohlene Abfolge ist einfach: fertiger Sitz, fertiger Boden, erst dann der Gurt. Setzen Sie ihn früher ein, beschädigt ihn jede weitere Berührung mit Pinsel oder Pinzette, und die Ausbesserung fällt nicht mehr sauber aus.

Den Durchhang des Gewebes über der Kante der Sitzfläche erzeugen Sie, indem Sie das Material leicht unterstützen und in einer Form trocknen lassen, die gelöst wirkt. Ein straffer, lineal gerader Gurt verrät, dass es sich um Druck handelt, und genau das wollen Sie vermeiden.

Der Sammlung tut es gut, wenn die einzelnen Maschinen darin nicht wie genaue Kopien voneinander aussehen. Es genügt, den Durchhang des Gurts und den Winkel, in dem das Ende unter der Sitzfläche verschwindet, leicht abzuwandeln, und jedes Modell bekommt seinen eigenen Charakter, ohne dass Sie zu einer anderen Ausstattung greifen müssten.

Fotografieren Sie das fertige Innere, bevor Sie es schließen. Nach dem Ende des Baus kommen Sie nicht mehr daran.

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Häufig gestellte Fragen

Die Flugzeuge vom Ende des Ersten Weltkriegs hatten ihn in der Regel nicht. Den Piloten hielt ein einziger Gurt über dem Becken, und so war auch die tatsächliche Ausstattung dieser Maschine.

Ja. Die zweite Position hält die ältere Verstellung mit Bolzen und Kette fest, diese konzentriert sich auf den schlichten Gurt ohne dieses Gestänge.

Als letztes Element des Cockpits, nach der Fertigstellung von Sitz und Boden. Jeder spätere Eingriff mit einem Werkzeug in den Cockpitraum kann ihm schaden.

Sie kommen mit einer Pinzette mit feiner Spitze, einem scharfen Messer und einem weichen feuchten Pinsel zum Ausrichten der Lage aus.

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