1:24 TYPHOON Ib

Eine Maschine mit einem Motor, den niemand reparieren wollte

Die Typhoon bekam in den Bug einen Napier Sabre, einen Vierundzwanzigzylinder mit den Zylindern in H-Anordnung und mit Schiebersteuerung statt Ventilen. Es war ein Wunder und ein Fluch zugleich: er gab eine gewaltige Leistung, bereitete den Mechanikern im Feld aber solche Sorgen, dass sich der Beginn der Laufbahn des Typs auf zwei Jahre voller Schwierigkeiten hinzog. Als sich die Maschine endlich setzte, wurde daraus der gefürchtetste Jäger von Bodenzielen, der über Nordwesteuropa flog.

Schmale Streben und was mit ihnen zu tun ist

Eine Kanzel mit dichtem Gerippe bedeutet, dass zwischen den einzelnen Ausschnitten Streifen von Bruchteilen eines Millimeters bleiben. Solche Stücke nimmt man nicht mit den Fingern vom Bogen, sondern mit der Spitze eines angespitzten und angefeuchteten Zahnstochers, der die Folie ohne Knittern greift. Legen Sie sie von der längsten zur kürzesten Strebe und drücken Sie jedes Stück sofort an, denn ein nicht anliegendes Ende hebt sich beim Spritzen schon mit dem ersten Luftstoß aus der Pistole. Reißt ein Streifen, so eilen Sie nicht zum Ersatz, er lässt sich auch mit zwei kürzeren Stücken auf Stoß ergänzen.

Was die Packung enthält

Verglasung der Kanzel von außen und von innen, drei Masken für die Hoheitszeichen und Schiebebilder. Der Bogen ist einteilig und die Ausschnitte halten darauf eine Lage, die der Aufteilung an der wirklichen Haube entspricht, es lässt sich also schrittweise arbeiten, ohne dass die kleinen Stücke durcheinandergeraten. Den Rest des Blattes hebt man am besten bis zum Ende des Baus auf.

• Drei Masken der Hoheitszeichen und Schiebebilder
• Feine Streifen werden mit einem angefeuchteten Zahnstocher abgenommen
• Geeignet für die dicht gegliederte Kanzelhaube
• Die Größe entspricht dem Maßstab 1:24