1:24 Bf 109E-4

Der Emil in der Ausführung E-4

Die Version E-4 unterschied sich von der älteren E-3 vor allem in der Flügelbewaffnung, wo die MG FF den neueren MG FF/M wichen, und in der kantigeren Panzerung hinter dem Kopf des Piloten. Gerade mit der E-4 flog die Luftwaffe im Herbst 1940 den größten Teil der Kämpfe über dem Kanal. Kennzeichnend ist die kantige Kanzelhaube aus ebenen Tafeln, die zur Seite aufklappte und sich im Flug nicht öffnen ließ.

Ebene Flächen sind für eine Maske der leichte Fall

Die kantige Haube des Emil ist beim Maskieren dankbar: jedes Fenster ist eine ebene Tafel mit geraden Rahmen, die Maske sitzt also ganzflächig auf und wird nirgends gedehnt. Schwierig sind dagegen die doppelt gekrümmten Hauben britischer Maschinen. Das Ergebnis fällt daher auch für einen Anfänger gut aus.

In der Packung finden Sie

• Masken der Verglasung für die Ansicht von außen und aus der Kanzel
• drei Masken für die Hoheitszeichen
• einen Decalbogen

Die Rahmen der gepanzerten Frontscheibe verdienen Aufmerksamkeit, denn auf ihnen bildet die Farbe eine scharfe Kante, die im Vierundzwanzigstel aus einem ganzen Meter zu sehen ist. Wer den Übergang vollkommen haben will, kann die Kante nach dem Abnehmen der Masken fein nachpolieren.

Der Rest des Baus nach dem Abnehmen der Masken

Der deutsche Jäger trägt am Bug eine hohe Motorhaube mit einem hängenden V12-Motor, was dem Rumpf eine schmale und tiefe Silhouette gibt. Nach der Fertigstellung der Kanzel kommt gerade der Bug an die Reihe, wo die Auspuffrohre und ihre Umgebung der auffälligste farbliche Akzent des ganzen Modells sind. Die Masken aus dem Satz kommen in dieser Phase noch einmal zum Einsatz, denn die bereits fertige Verglasung muss erneut abgedeckt werden, damit weder Schattierfarbe noch Lack sie treffen.

Das Modell des Flugzeugs selbst wird in der Packung nicht mitgeliefert.