1:48 A7M1/A7M2 Reppu undercarriage Bays

Masken für die Fahrwerksschächte der A7M1 und A7M2 Reppu in 1:48

Vorgeschnittene Masken, die die Öffnungen der Fahrwerksschächte in der Flügelunterseite verschließen. Das Set deckt beide in der Bezeichnung genannten Ausführungen ab, also beide Entwicklungsstufen des Typs Reppu.

Arbeiten in der Tiefe des Teils

Der Schacht gehört zu den am schlechtesten zugänglichen Stellen des ganzen Modells. Er liegt unter dem Flügel, ist eng und voller Details, die Sie nicht berühren wollen. Die Maske wird deshalb von oben auf den fertigen Schacht gelegt, am Umfang der Öffnung angedrückt und danach nicht mehr bewegt. Verwenden Sie Pinzette und einen stumpfen Zahnstocher, mit dem Finger kommen Sie nicht hinein, ohne Fett in die frische Farbe zu drücken.

Wann maskieren und wann demaskieren

Die Maske kommt in dem Moment an die Reihe, in dem das Innere des Schachts gesprüht, gealtert und durchgetrocknet ist, und sie verschwindet noch vor dem Auftrag des Glanzlacks unter den Nassschiebebildern. Lassen Sie sie unter dem Lack, entsteht um sie herum eine Stufe. Prüfen Sie die Kante nach dem Abnehmen gegen das Licht, ein eventueller Übersprühnebel lässt sich mit einem Holzstäbchen und etwas Verdünner entfernen, solange der Lack die Fläche noch nicht verschlossen hat.

Das Vorbild

Die Reppu entstand als Nachfolgerin des Trägerjägers A6M. Die A7M1 flog mit dem Triebwerk Nakajima Homare, die A7M2 erhielt eine stärkere Antriebsanlage von Mitsubishi; bis Kriegsende blieb der Typ im Stadium von Prototypen und einer kleinen Serie.

Für wen das Set gedacht ist

• Bauvorhaben mit ausgefahrenem Fahrwerk
• Modellbauer, die eine saubere Kante ohne Pinselretusche wollen
• beide Versionen, A7M1 wie A7M2
• die Arbeit mit der Airbrush, bei der Farbnebel überallhin fliegt