Reifen, die als Deka Grip geführt werden, mit Straßenlauffläche, für das Modell des gepanzerten Transporters Sd.Kfz. 251 im Maßstab 1:16.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Der mittlere Transporter veränderte sich in sechs Jahren Fertigung bis zur Unkenntlichkeit. Der kantige Kasten der ersten Serien wich einer vereinfachten Wanne aus geraden Blechen, es kamen Varianten mit Panzerabwehrkanone, mit Raketenwerfern, mit Scheinwerfer und mit Haubitze hinzu. Was sich praktisch nicht änderte, war die vordere gelenkte Achse und die Räder darauf. Ein Ersatzsatz dient deshalb unabhängig davon, welche Version der Modellbauer gewählt hat, und lässt sich auch auf eine angefangene Arbeit übertragen, zu der man nach Jahren zurückkehrt.
Der Hersteller führt diese Packung unter dem Namen, den die Flanke des Reifens trägt: eine Straßenzeichnung mit dicht gereihten Rillen. In der Größe 1:16 wächst das Rad in Maße, in denen die Beschriftung aufhört, eine Gravur zu sein, und zu einem lesbaren Relief wird. Die Felge hat ausgerundete Bohrungen, die durch und durch gehen, der Wulst ist scharf und der Übergang von Gummi in Metall hält eine genaue Kante – Formen, mit denen eine Spritzgussform nur mit Zugeständnissen zurechtkommt. Die Lauffläche läuft zudem ohne Unterbrechung um, es entfällt also das Feilen der Spur, die die Formtrennebene des Spritzwerkzeugs in der Mitte der Radbreite hinterlässt. Bei einem großen Modell ist das eine Zeitersparnis, die jeder schätzt, der sich diese Arbeit einmal an vier Rädern auf einmal vorgenommen hat.
Die Packung zielt auf den Bausatz des Sd.Kfz. 251 der Marke Das Werk. Setzen Sie das Rad trocken an und prüfen Sie die Rechtwinkligkeit zum Kotflügel, bevor Sie zum Kleber greifen. Trennen Sie beim Lackieren die Felge mit Maskierband ab und spritzen Sie den Gummi in einem dunklen Grau mit einem Stich ins Braune; ein abschließendes Vernebeln mit einer dünnen Schicht Staubton von oben nach unten trennt das Rad vom Fahrwerk und verhindert, dass beides zu einer Masse verschmilzt.
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