Zuletzt gesucht
Suchtipps
Maßstab
Set von Masken für die Verglasung des Modells des Schlachtflugzeugs Su-25 im Maßstab 1:144. Die fertigen Umrisse verkürzen die Vorbereitung vor dem Auftrag der Tarnung auf wenige Minuten.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Suchoi Su-25 hob am 22. Februar 1975 zum ersten Mal ab und entstand für die unmittelbare Unterstützung der Landtruppen, also für den Flug tief über dem Gefechtsfeld und in Reichweite des Feuers von unten. Die Unterschallauslegung war dem untergeordnet: die Kanzel bildet eine geschweißte Wanne aus Titanblech von bis zu etwa zweieinhalb Zentimetern Stärke, die Steuerung ist doppelt ausgeführt und die Systeme sind so verlegt, dass ein Treffer nicht die ganze Maschine lähmt. Im Gefecht kam der Typ ab 1981 in Afghanistan zur Geltung.
Der westliche Kodename Frogfoot setzte sich in der Fachpresse durch, unter den Besatzungen hält sich aber der heimische Beiname Gratsch, also Saatkrähe. Für den Modellbauer ist die Maschine dankbar durch ihre kantige, leicht lesbare Silhouette und durch das breite Angebot bunter Tarnungen.
Die Kanzel des Schlachtflugzeugs hat in dieser Verkleinerung nur wenige Millimeter, und die vordere Panzerscheibe ist vom übrigen Teil der Haube durch einen kräftigen Rahmen getrennt. Einen so schmalen Streifen aus gewöhnlichem Band zu schneiden gelingt nur mit Mühe, während eine vorgestanzte Form auf den ersten Versuch sitzt.
Es bewährt sich, zuerst eine sehr dünne einführende Farbschicht aufzutragen, die den Rand der Maske abdichtet, und erst danach voll zu spritzen. Schützen Sie die übrige Oberfläche mit einem Papierschnipsel oder mit Abdeckband, damit sich der Nebel aus der Düse nicht auf schon fertigen Flächen absetzt.
Die Tarnungen dieser Maschine gehören zu den buntesten, denen man an heutigen Kampfflugzeugen begegnen kann. Neben dem üblichen zweitönigen grünbraunen Schema tauchen Stücke in Wüstentönen wie auch in Grautönen auf, das endgültige Aussehen des Modells hängt also vor allem davon ab, welchen Verband Sie wählen.
Die Fahrwerksschächte und das Innere der Haube verdienen einen eigenen Auftrag noch vor dem Zusammenbau des Rumpfes. Nach dem Kleben kommen Sie nicht mehr an sie heran, und der Unterschied ist am fertigen Stück dabei gut zu erkennen.
Unsere Berater und Sortimentskenntnisse sind bereit, Ihre Fragen zu beantworten (Mo–Fr, 8–18 Uhr).
Fragen Sie, was Sie brauchen, wir antworten so schnell wie möglich.
Texte von Kunden im Ratgeber spiegeln ausschließlich die Meinungen und Standpunkte der Kunden wider. Das Unternehmen MNF trade s.r.o. genehmigt oder überprüft Kundentexte nicht im Voraus.
Es gibt noch keine Fragen hier. Seien Sie der Erste, der fragt!
