Kunststoffbausatz des Jagdflugzeugs Curtiss Hawk 75A in der Bewaffnung der finnischen Luftstreitkräfte, Maßstab 1:144.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Curtiss Hawk 75A ist die Exportgestalt des amerikanischen Jagdflugzeugs, das die amerikanischen Luftstreitkräfte unter der Bezeichnung P-36 einführten. Es ist ein Ganzmetall-Tiefdecker mit Sternmotor, geschlossener Kabine und Einziehfahrwerk, also eine Maschine, die an der Wende der dreißiger zu den vierziger Jahren den Übergang vom Doppeldecker zur modernen Jägergeneration darstellt. Die finnischen Luftstreitkräfte, also Ilmavoimat, betrieben diese Flugzeuge im Zweiten Weltkrieg, und sie zählten dort zu den Typen mit guten Kampfergebnissen.
Das Modell wird unmontiert und unlackiert geliefert. Die echte Hawk 75A hatte etwa elfeinhalb Meter Spannweite, im Maßstab 1:144 ergibt das fertige Flugzeug also knapp acht Zentimeter. In der Vitrine braucht es wenig Platz und reiht sich gut in eine Sammlung von Jägern derselben Größe ein.
Befreien Sie die Teile von überschüssigem Material und schleifen Sie Fertigungsspuren nach, bevor Sie zu kleben beginnen. Beim Sternmotor lohnt es sich, Zylinder und Haube getrennt zu spritzen und erst zuletzt zu verbinden, sonst geht das Detail unter der Farbe verloren. Die Kabine maskieren Sie vor dem Spritzen, nicht nach dem Trocknen der Farbe. Die finnischen Maschinen trugen ein auffälliges Tarnschema, dem es sich lohnt, Zeit zu widmen; tragen Sie die Farbe in dünnen Schichten auf, damit im kleinen Maßstab das Oberflächenrelief nicht verschwindet. Wenn Sie Abziehbilder aufbringen, ebnen Sie den Untergrund mit einer Glanzschicht.
Für Sammler des Maßstabs 1:144, für Interessenten an den finnischen Luftstreitkräften und für Modellbauer, die die Vorkriegs-Jägergeneration neben späteren Typen haben wollen. Farben und Kleber sind nicht im Lieferumfang enthalten, sofern nicht anders angegeben.
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