1:12 Yamaha TZR250 (3MA) (1989)

Umgekehrte Zylinder, Deltarahmen und das Ende einer Ära

Die Yamaha TZR250 mit dem Code 3MA ist ein Motorrad, das die Rennstreckentechnik so wörtlich wie möglich auf die Straße übertragen wollte. Der Zweizylinder-Zweitakter erhielt eine umgekehrte Anordnung mit nach vorn geführten Auspuffanlagen und Ansaugung von hinten, dazu einen Deltarahmen und eine Vollverkleidung, deren Form von den Rennmaschinen übernommen war. Das Jahr 1989 traf die Klasse der Viertelliter-Zweitakter auf ihrem Höhepunkt: Die japanischen Marken lieferten sich untereinander ein Duell um jedes Kilogramm und jede Umdrehung, und der Kunde konnte eine Maschine erwerben, deren Leistung an der Grenze dessen lag, was die einheimische Selbstbeschränkung zuließ. Ein paar Jahre später fegten die Abgasvorschriften diese Klasse hinweg, und aus der TZR250 wurde ein Sammlerstück.

Was sich in der Schachtel verbirgt

Das Set im Maßstab 1:12 baut auf Rahmen aus Spritzgusskunststoff auf, zu denen ein glänzend metallisierter Spritzling für Fahrwerksteile, Klarteile für Scheibe und Blinker, weiche Reifen und ein Decalbogen mit der Werksgrafik gehören. Motor, Rahmen und Verkleidung sind eigene Baugruppen, die Maschine lässt sich also auch mit freiliegendem Antrieb ausstellen.

Was nicht zur Packung gehört

Chemie kommt nicht in die Schachtel: Verdünner, Sekundenkleber, Maskierband und Spritztechnik besorgt sich der Modellbauer selbst. Kupplungs- und Gaszüge werden in dieser Größe üblicherweise durch eigenen Draht und Schlauch ersetzt. Metallverzierungen liefert der Hersteller nicht im Set, sie werden gesondert unter einer eigenen Position verkauft. Der Baubarkeit schadet das nicht: Die Maschine wird auch aus dem, was in der Schachtel liegt, vollständig, und das Zubehör ist eine Wahl für alle, die über den gespritzten Kunststoff hinausgehen wollen. Das gebaute Modell verlangt in dieser Größe einen stabilen Platz in der Vitrine.