1:72 U.S. Insignia

Der Stern, der Balken bekam

Das amerikanische Hoheitszeichen durchlief im Krieg mehrere Umbauten, und jeder hatte einen praktischen Grund. Der weiße Stern im blauen Kreis war vom japanischen roten Ball schlecht zu unterscheiden, deshalb kamen 1943 rechteckige Balken an den Seiten hinzu, die den Umriss in die Breite zogen und ihn auch von weitem unverwechselbar machten. Der weiße Rand des Zeichens wurde noch kurz rot umrandet erprobt, diese Episode dauerte aber nur wenige Monate. Die Nachkriegsanpassung von 1947 brachte das Rot anders zurück, als waagerechten Streifen innerhalb der weißen Rechtecke, und in dieser Gestalt hat das Zeichen bis heute überdauert.

Dieses Blatt trägt beide späteren Gestalten, also die zwischen 1943 und 1947 gültige Version und die 1947 eingeführte und bis heute verwendete.

Ratschläge zum Auflegen

• Das Zeichen mit Balken ist breit, legen Sie es daher in einem Zug auf und achten Sie darauf, dass die Balken parallel zur Rumpfachse bleiben.
• Den Übergang über Panellinien lösen Sie mit einem Nadelstich und einer zweiten Schicht Weichmacher.
• Die Nachkriegsversion hat innen Rot, das durchscheint, darunter gehört ein gut deckender Untergrund.
• Wählen Sie die Größe des Zeichens nach der Größe der Maschine, nicht danach, welches am besten auf die Fläche passt.

Der Inhalt ist eine bedruckte Folie ohne Kunststoffteile.

Am Modell ist die doppelte Gestalt des Zeichens nützlicher, als es scheint. Nachkriegsmaschinen flogen noch lange im Kriegsanstrich, und umgekehrt bekamen manche Stücke das neue Zeichen, bevor sie zum Nachkriegslack übergingen. Die Kombination ist also kein Fehler, sie muss nur mit einem Foto der konkreten Maschine belegt sein. Übrige Zeichen vom Blatt heben Sie auf, für einen späteren Bau aus derselben Zeit sind sie nützlich.