1:72 Siebel Si 204D / NC.701

Bogen 1:72 für die zweimotorige Siebel Si 204D und ihren französischen Nachfahren aus der Nachkriegszeit. Zwei deutsche Maschinen und ein polnisches Vermessungsflugzeug aus den Jahren 1947 bis 1955.

Maßstab1:72
Hersteller Techmod
Produkt-EAN8591111694506

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Die Siebel, die ihren Hersteller überlebte

Die zweimotorige Siebel Si 204 entstand am Ende der dreißiger Jahre als kleines Verkehrsflugzeug und wurde im Krieg zum Schulflugzeug für Bomberbesatzungen. Die Serie D bekam eine verglaste Nase, in der Navigator wie auch Bombenschütze sitzen konnten. Sie wurde großenteils außerhalb Deutschlands gefertigt, in Betrieben auf dem Gebiet des besetzten Europa, und genau deshalb endete das Leben dieses Typs nicht mit dem Jahr 1945.

Kennzeichnung aus Krieg und Frieden

Der Bogen bietet drei Vorlagen. Zwei sind deutsche Maschinen mit einem Buchstabenpaar vor dem Kreuz und einem weiteren dahinter, wie damals Flugzeuge außerhalb der Kampfverbände gekennzeichnet wurden. Die dritte ist der französische Lizenznachfahre desselben Typs in photogrammetrischer Ausführung, der in Polen zwischen 1947 und 1955 die Landschaft aufnahm. Ein einziger Satz deckt damit zwei sehr unterschiedliche Kapitel ab: das kriegerische der Schulung und das friedliche der Vermessung. Zwischen beiden Zuständen liegen zehn Betriebsjahre, und am Modell lässt sich beides zeigen, ohne einen zweiten Bogen zu kaufen.

Die verglaste Nase entscheidet über das Ergebnis

Bei diesem Typ steht und fällt der Eindruck vom Modell mit der Sauberkeit der Verglasung. Das vordere Teil hat viele Rahmen, und Kleber, der auf das Glas gelangt, trübt die Fläche dauerhaft. Verwenden Sie deshalb Kleber für Klarsichtteile oder dünnflüssige Dispersionsspachtelmasse, die nach dem Trocknen durchsichtig wird. Die Decals erst auf ausgehärtetem Lack auflegen und bei den Kreuzen, die über den Rumpfspant laufen, in zwei schwächeren Gaben zum Weichmacher greifen, damit sich das Häutchen in die Vertiefung zieht und nicht einreißt.

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Häufig gestellte Fragen

Es handelt sich um dieselbe Zelle. Nach dem Krieg wurde die Maschine in Frankreich unter eigener Bezeichnung gebaut und flog in dieser Gestalt noch etliche Jahre im zivilen Dienst.

Das Flugzeug war mit einer senkrechten Kamera zur Aufnahme der Landschaft aus der Höhe ausgerüstet. Solche Maschinen hatten am Rumpfboden meist eine Objektivabdeckung und eine ruhigere Farbgebung.

Drei vollständige Varianten. Zwei deutsche aus dem Krieg und eine aus der Nachkriegszeit, ergänzende Positionen wie Masken sind bei diesem Satz nicht angegeben.

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