1:72 Mitsubishi A6M2 Zero

Piloten, deren Namen jeder Pazifikfreund kennt

Die ersten zwölf Kriegsmonate über dem Pazifik gehörten den japanischen Marinejägern, und die Maschinen jener Zeit wurden zu Ikonen. Der Satz vereint drei davon: das Flugzeug eines der erfolgreichsten Piloten seines Landes, einen Jäger vom Deck des Schiffes, das den Angriff auf den hawaiischen Ankerplatz eröffnete, und eine spätere Schulmaschine der Heimatinseln.

Drei konkrete Flugzeuge

Die Variante mit dem Code V-103 gehörte Saburo Sakai vom Tainan-Kokutai und ist im Februar 1942 auf einem Platz auf Bali festgehalten. Die zweite Maschine mit der Kennung AI-101 flog Shigeru Itaya vom Deck des Flugzeugträgers Akagi während des Angriffs am siebten Dezember 1941. Das dritte Flugzeug mit dem Code JJ-170 diente im Februar 1944 beim Konoike-Kokutai, also zu der Zeit, als das Muster aus der ersten Linie zurückwich und Schulaufgaben übernahm.

Unterschiede, die Beachtung verdienen

Jede der drei Vorlagen fällt in einen anderen Abschnitt des Einsatzes, und dem entsprechen auch Kleinigkeiten an der Zelle. Zwischen Februar 1942 und Februar 1944 änderten sich Umfang der Hoheitszeichen und Schreibweise der Nummern, vor dem Bau lohnt also ein Abgleich der Anleitung mit Fotos jener Zeit.

Auf die genaue Lage kommt es an

Japanische Rumpfnummern und die Streifen der Führermaschinen liegen auf Flächen, an denen mehrere Blechfelder zusammenlaufen. Bewährt hat sich dieser Weg: Farbe auftragen, mit Glanz überlackieren, über Nacht trocknen lassen und erst dann mit Wasser arbeiten. Schieben Sie das Motiv erst an Ort und Stelle von der Unterlage und fassen Sie es nie mit der Pinzette direkt am Druck. Das restliche Wasser drücken Sie von der Mitte nach außen heraus und überziehen zum Schluss die ganze Fläche mit halbmattem Lack, damit der Übergang nicht zu sehen ist.