1:72 Messerschmitt Bf-109E-4

Emils über dem Ärmelkanal

Die Version E-4 war jene Gestalt der Messerschmitt, mit der die Luftwaffe den Sommer 1940 erlebte. Gegenüber der älteren E-3 erhielt sie eine kantigere Kanzelhaube mit festerem Rahmen und Kanonen MG FF/M, die Minengeschosse verschießen konnten. Die Piloten nannten sie Emil, und im Kampf über England ging ihr der Kraftstoff aus, bevor sie ihren Bombern helfen konnte.

Die vier Varianten auf diesem Bogen sind aus wirklich bekannten Namen zusammengesetzt. Die weiße Dreizehn gehörte Walter Oesau von der 3. Staffel der JG 51 vom August 1940. Eine weitere Maschine führte Franz von Werra vom Stab der II. Gruppe der JG 3 aus dem französischen Samer, ein Pilot, der sich nach Abschuss und Gefangennahme als einziger Deutscher aus kanadischer Gefangenschaft nach Europa zurückkämpfte. Die restlichen zwei Varianten gehören Helmut Wick von der Richthofen-JG 2, einmal als gelbe Zwei vom August 1940 in Beaumont-le-Roger, zum anderen als Maschine des Gruppenkommandeurs vom Oktober desselben Jahres, also wenige Wochen vor seinem Tod über der Isle of Wight.

Die Packung enthält auch eine Maske für die Verglasung der Kanzel. Die Rahmen der Emil sind schmal und stark gegliedert, die Maske spart also mehr Arbeit als bei späteren Versionen.

Vor dem Aufbringen empfiehlt es sich, das Modell mit einer Glanzschicht zu überlackieren; eine matte Oberfläche scheint unter dem Decal fast immer als matter Fleck rund um das Motiv durch.

Die deutschen Einheiten brachten 1940 an Motorhauben und Seitenrudern gelbe oder weiße Felder zur schnellen Erkennung in der Luft an. Den Umfang dieser Flächen sollte man sich überlegen, bevor die Zahlen an den Rumpf kommen, denn sie überschneiden sich gegenseitig.