1:72 Fokker D.VII

Die Fokker D.VII unter dem Schachbrett

Der deutsche Jagddoppeldecker von 1918 gilt als bestes Serienflugzeug des Ersten Weltkriegs. Der dicke freitragende Flügel ohne äußere Verspannung hielt die Stabilität auch in Wendungen, in denen die Gegner ins Trudeln fielen, und die Maschine verzieh weniger erfahrenen Piloten ihre Fehler. Sie war das einzige Muster, das die Waffenstillstandsbedingungen namentlich unter dem abzuliefernden Gerät nannten, und das allein sagt einiges über ihren damaligen Ruf. Nach dem Krieg verteilten sich die Maschinen deshalb auf die Luftstreitkräfte der neu entstandenen Staaten.

Polnische Maschinen aus den Kämpfen im Osten

Fünf Vorlagen stammen aus den polnischen Luftstreitkräften der Jahre 1920 und 1921. Drei gehören der fünfzehnten Jagdeskadre in der Zeit der Kämpfe an der Ostgrenze, eine war das persönliche Flugzeug des Kommandeurs einer Fliegergruppe. Das letzte Stück ist dadurch besonders, dass es zugleich deutsche und polnische Zeichen trug, denn es wurde auf dem Werksflugplatz festgehalten, bevor es umgezeichnet werden konnte. Die Maschinen kommen von zwei verschiedenen Lizenzherstellern, was sich auch an kleinen Einzelheiten der Bespannung und der Verkleidung zeigt.

Markierung auf gegliederter Bespannung

Das Muster wurde mit dem aufgedruckten Tarnmuster aus Rauten auf dem Stoff geliefert, die Abziehbilder liegen also oft über den Rippen des Flügels, wo die Oberfläche nicht eben ist. Ohne Weichmacher legt sich der Film über ein solches Relief nicht. Arbeiten Sie in kleinen Abschnitten, setzen Sie das Motiv in der Mitte an und drücken Sie es erst dann mit weichem Pinsel nach außen. Prüfen Sie nach dem Trocknen gegen das Licht, ob unter dem Film keine Blase geblieben ist, eine einzelne lässt sich mit der Nadel anstechen und erneut andrücken.