1:72 Bf-109 K

Bf-109 K - Klarteil der Kanzel, Maßstab 1:72

Durchsichtiger Ersatz der Haube für die letzte Serienversion des Messerschmitt. Der Kurfürst hatte bereits eine erleichterte Verglasung mit einem Minimum an Rahmen, die Form des Teils unterscheidet sich also merklich von den älteren Varianten, und beim Bau ist das sofort zu erkennen.

Der letzte Messerschmitt

Die Version K mit dem Beinamen Kurfürst lief im Herbst 1944 an, als Versuch, die zersplitterte Fertigung in einem einzigen Standard zu vereinen. Der Motor Daimler-Benz 605 D mit der Einspritzung eines Gemisches aus Methanol und Wasser gab im Kurzzeitbetrieb eine deutlich höhere Leistung als bei der Reihe G. Die Bewaffnung bildeten eine Motorkanone durch die Propellerachse und zwei synchronisierte Maschinengewehre im Kaliber dreizehn Millimeter. Erkennungszeichen der Ausführung K-4 sind das höhere hölzerne Seitenruder, das einziehbare Spornrad und die auffälligen Beulen auf der Motorhaube. Zum Standard wurde die erleichterte Haube mit großen ungeteilten Scheiben, die dem Piloten endlich eine ordentliche Sicht nach hinten gönnte.

Zur Oberfläche

Kleben Sie den Rahmen erst nach dem Fertigstellen der Rumpftarnung an und dichten Sie die Fuge rundum nicht mit einer Spachtelmasse ab, die geschliffen wird: der Staub vom Schleifen frisst sich in die klare Oberfläche und geht nicht mehr weg. Besser dient ein Kleber, der trocken und klar auftrocknet und zugleich einen etwaigen Spalt füllt.

Für welche Bauten

• Modelle der letzten Kriegsmonate in Europa
• Vergleichsvitrinen von Varianten eines Jagdtyps
• Reparaturen von Modellen mit beschädigter Verglasung
• Bauten mit detailliert durchgearbeitetem Cockpit

Die Maschine zum Bauen beschafft sich der Modellbauer gesondert, hier geht es um ein klares Zubehör.