1:700 Light cruiser Leipzig Germany 1939

Der leichte Kreuzer Leipzig und seine kurze Kampflaufbahn

Die Leipzig war das einzige Schiff ihres Typs und unterschied sich von den älteren deutschen leichten Kreuzern in der Anordnung der Schornsteine wie im Antrieb. Neun Kanonen im Kaliber 150 mm in drei Türmen ergänzten Flugabwehrwaffen und die Fähigkeit, Minen mitzuführen. Der Antrieb war der interessanteste Zug des Fahrzeugs: Dampfturbinen trieben die zwei seitlichen Wellen, die mittlere Schraube bewegten Dieselmotoren für die sparsame Fahrt.

Im Dezember 1939 erhielt der Kreuzer bei einer Operation in der Nordsee einen Torpedotreffer aus einem britischen U-Boot, und die Beschädigung des Rumpfes ließ sich nie wieder in einen kampffähigen Zustand bringen. Nach der Reparatur diente er als Schulschiff, verlor einen Teil der Kessel, und seine Geschwindigkeit sank auf etwa vierundzwanzig Knoten. Im Herbst 1944 rammte ihn in der Ostsee der Schwere Kreuzer Prinz Eugen und zerteilte den Rumpf beinahe in zwei Teile. Das Ende kam im Juli 1946, als die Alliierten das ausgediente, mit chemischer Munition beladene Schiff im Skagerrak versenkten.

Empfehlung zum Bau

Die Gestalt von 1939 ist für Modellbauer die dankbarste, denn das Schiff war noch in der ursprünglichen Konfiguration mit klaren Umrissen. Bei den grauen Anstrichen deutscher Fahrzeuge lohnt es sich, den Ton der Bordwände vom Deck abzusetzen und die Kanten der Aufbauten mit Trockenbürsten zu betonen. Ein auf dunkler Wasserfläche stehender Rumpf sieht besser aus als auf einem nackten Sockel. Die Reling um die Decks bildet bei leichten Kreuzern eine markante Linie, sodass auch eine dünne Schnur oder gekaufte Ätzteile das Ergebnis merklich voranbringen. Bevor die Schienen für die Minen an die Reihe kommen, vergleichen Sie ihre Lage mit einer zeitgenössischen Fotografie, denn sie änderte sich im Lauf des Dienstes.