1:48 White U.S. Letters & Numbers

Weiß dort, wo die Tarnung dunkel wird

Trägerflugzeuge im blaugrauen Anstrich, Maschinen in Olivgrün und Nachtbomber in mattem Schwarz hatten eine gemeinsame Schwierigkeit: Eine dunkle Kennzeichnung wäre auf ihnen verschwunden. Technische Schriftzüge, Codes der Einheiten und Zahlen wurden bei ihnen deshalb weiß oder in sehr hellem Grau gemalt. Wer eine solche Maschine baut, braucht einen weißen Zeichensatz so selbstverständlich wie Hoheitszeichen. Am fertigen Modell ist der Unterschied noch ausgeprägter als auf einer Fotografie, denn ein verkleinertes dunkles Zeichen verschmilzt sofort mit dem Untergrund.

Acht Stufen für kleine Kennzeichnungen

Die Abstufung ist hier absichtlich dicht: 3, 4, 6, 8, 12, 16, 20 und 24 Zoll. Die zwei niedrigsten Stufen entsprechen Servicehinweisen an den Einfüllstutzen, Warnungen an den Trittzonen und Angaben zum Reifendruck. Die mittleren Reihen kommen an der Kennzeichnung der Staffel und an kleinen Zahlen der Motorhaube zum Einsatz. Die höchste der acht Stufen bewältigt Codes an den Rumpfseiten, sofern sie nicht übertrieben groß waren. Die Skala steigt nicht gleichmäßig, sie folgt den zeitgenössischen Vorschriften für die einzelnen Arten von Schriftzügen.

Worauf zu achten ist

Eine weiße Schicht ist meist durchscheinender als eine dunkle, auf scheckiger Tarnung kann also die Grenze zweier Töne durch sie hindurchscheinen. Legen Sie das Zeichen daher möglichst auf eine einheitliche Fläche. Verwenden Sie lauwarmes Wasser und lassen Sie das Blatt darin nur so lange, dass sich das Zeichen verschieben lässt, nicht dass es von selbst wegschwimmt. Unter der Folie darf keine Luft bleiben, sonst wird der Rand nach dem Trocknen weiß und beginnt sich abzulösen. Im Maßstab 1:48 ergibt ein dreizölliger Schriftzug knapp zwei Millimeter, halten Sie also eine feine Pinzette bereit. Modell und Farben gehören nicht zum Bogen.