1:48 Vickers Wellington IC

Kennzeichnung für die zweimotorige Vickers Wellington IC in vier Gestalten, von Küstenstreifen über dem Atlantik bis zu einer Wüstenbasis in Ägypten. Masken für die Verglasung liegen bei.

Maßstab1:48
Hersteller Techmod
Produkt-EAN8591111695305

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Die Wellington über See und über Wüste

Die geodätische Bauweise von Barnes Wallis gab der Wellington den Ruf einer Maschine, die die Besatzung auch mit durchschossenem Rumpf nach Hause bringt. Die Version IC mit zwei Motoren Bristol Pegasus bildete in den ersten beiden Kriegsjahren das Rückgrat des britischen Nachtbombardements und ging später zum Küstenkommando und auf den Mittelmeerschauplatz über. Die vier Varianten auf diesem Blatt halten beide Welten fest.

Vier Besatzungen, drei Einheiten

Zwei Kennzeichnungen gehören einer polnischen Staffel, die ab Herbst 1940 vom englischen Swinderby aus flog, eine weitere Maschine derselben Nationalität dient 1942 bereits beim Küstenkommando. Das Wüstengesicht des Typs vertritt ein Flugzeug aus dem ägyptischen Shallufa vom Januar 1941 im Sandkleid. Zu ausgewählten Maschinen sind auch ihre Werknummern angegeben, sodass sich ihr Schicksal in der Literatur nachschlagen lässt.

Masken für die Verglasung

Neben der Kennzeichnung enthält die Packung Masken für die verglasten Flächen. Das ist bei einem zweimotorigen Bomber eine willkommene Zeitersparnis, denn Pilotenkanzel und Seitenfenster haben gegliederte Rahmen, und ihr Abkleben mit Band nimmt einen erheblichen Teil des Baus ein.

Vorgehen auf gegliedertem Rumpf

Die gerippte Oberfläche der geodätischen Bespannung ist für die Folie die anspruchsvollste Fläche des ganzen Modells. Ohne glänzende Zwischenschicht und ohne eine gründliche Gabe Weichmacher legt sich das Abziehbild nicht über die Rippen und silbert. Es lohnt sich, in kleinen Abschnitten vorzugehen, überschüssiges Wasser mit der Kante eines Papiertuchs abzusaugen und die Fläche zwischen den einzelnen Schritten stets gut durchtrocknen zu lassen.

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Häufig gestellte Fragen

Vier. Sie gehören drei Einheiten und decken die Spanne vom Herbst 1940 bis zum Jahr 1942 ab.

Ja, eine der Maschinen flog von einer ägyptischen Basis in einem sandfarbenen Tarnanstrich.

Sie decken die verglasten Flächen von Kanzel und Seitenfenstern ab. Sie ersetzen das langwierige Abkleben gegliederter Rahmen mit Band.

Eine glänzende Zwischenschicht auftragen, einen Weichmacher verwenden und sich Zeit lassen. Die Folie muss den Rippen folgen, sonst fängt sich darunter Luft.

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