1:48 Spitfire Mk VC

Die Universaltragfläche, die zahlreichste Spitfire

Die Version Mk V stand mitten im ganzen Stammbaum: mehr als sechstausend gebaute Stücke, der Motor Merlin 45 und erstmals auch die mit dem Buchstaben C bezeichnete Tragfläche, die man die universelle nannte. In ein und denselben Holm ließen sich acht Maschinengewehre, vier Kanonen im Kaliber zwanzig Millimeter oder die üblichere Kombination aus zwei Kanonen und vier Maschinengewehren einbauen. Maschinen in tropischer Ausführung mit dem voluminösen Staubfilter unter der Nase dienten über Malta und in Nordafrika, wohin sie 1942 amerikanische Flugzeugträger brachten und von deren Deck sie unmittelbar starteten. Diese Version übernahmen als erste auch die amerikanischen Staffeln in Europa, und australische Einheiten wehrten mit ihr die Angriffe über Darwin ab.

Umfang des Satzes

Abgedeckt sind die Kanzel von der Außen- und von der Innenseite und dazu zwei Hoheitszeichen. Die Formen gehen von den Spritzlingen der Firma Airfix aus, auf einem anderen Bausatz müssen die Rahmen nicht treffen.

Dünne Schicht, niedrige Stufe

Jeder Auftrag hinterlässt am Rand der Folie eine kleine Stufe, und ihre Höhe entspricht der Dicke der aufgetragenen Farbe. Der Unterschied zwischen zwei starken Durchgängen und fünf durchscheinenden ist am fertigen Rahmen mit bloßem Auge zu sehen. Verdünnen Sie deshalb stärker, als es vernünftig scheint, und bauen Sie die Deckung geduldig in Schichten auf; die letzte soll den Farbton nur noch ausgleichen, nicht erst erzeugen. Spritzen Sie senkrecht von oben, damit der Nebel nicht von der Seite gegen die Kante drückt. Es hilft auch ein größerer Abstand der Düse vom Teil, denn ein gröberer Nebel legt sich weicher auf den Rand. Wer sich beeilt, erkennt es an der scharfen Linie, an der später der Schleifschwamm hängen bleibt.