1:48 SPAD VII-XVII Part 1 (wet decals)

Robuster Jäger mit einem Achtzylinder unter der Haube

Während die Gegner auf Wendigkeit setzten, setzte die SPAD auf Kraft und Festigkeit. Der wassergekühlte Achtzylinder von Hispano-Suiza machte aus ihr eine Maschine, die sich im Sturzflug auf ein Ziel stürzen und wieder steigen konnte, ohne dass die Konstruktion zitterte. Die französischen Staffeln flogen auf ihr die letzten zwei Kriegsjahre, und die Piloten malten sich auf die Rümpfe Zeichen, die heute ebenso bekannt sind wie ihre Namen.

Acht Farbgebungen, acht Geschichten

Der Bogen deckt Maschinen der Staffeln SPA 15, SPA 73, SPA 86, SPA 95, SPA 152 und SPA 154 ab, ergänzt um ein Flugzeug, das gegen Ende des Jahres 1918 in Italien wirkte. Unter den Vorlagen sind der Jäger von Albert Deullin aus dem Sommer 1917, das Flugzeug von Michel Coiffard aus dem Herbst 1918 und eine Maschine, auf der ein von der eigenen Flugabwehr getroffener Pilot ums Leben kam. Die Datierung hält sich an die Jahre 1917 und 1918, also an die Zeit, in der der Typ das Rückgrat der französischen Jagdfliegerei bildete.

Hinweis zum Bau

Die Farbgebungen unterscheiden sich je nach Ausführung der Zelle, wählen Sie daher zuerst die Vorlage und bauen Sie erst dann. Die persönlichen Zeichen sind meist groß und reichen über Paneelfugen ebenso wie über die umströmten Rumpfformen, sodass es ohne Ansetzlösung und Geduld nicht geht. Die lackierte Stoffbespannung unter dem Decal soll seidenglänzend sein, damit sich das Motiv nicht ungleichmäßig in die Struktur setzt.

Lieferumfang

Im Umschlag liegt nur ein bedruckter Bogen. Einen Bausatz, Spanndraht und Farben enthält der Satz nicht. Acht Vorlagen aus einer Epoche und einer Fliegertruppe ergeben jedoch ein geschlossenes Thema, das nebeneinander auf einem Regal gut zur Geltung kommt.