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Decals 1:48 für den Jäger P-51D Mustang. Der Bogen deckt das Flugzeug 44-14519 mit dem Code B6-R und der Malerei Daisy Mae sowie die Maschine 44-14722 mit dem Code G4-N und dem Schriftzug Temptation ab.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Der Stützpunkt in der Grafschaft Suffolk beherbergte eine der erfolgreichsten Jagdgruppen der Achten Luftflotte. Sie rüstete als erste ganz auf Mustangs um und begleitete die Bomberverbände bis über Berlin, was bis dahin kein Jäger der Alliierten geschafft hatte. Ihre drei Staffeln trugen die Codepaare B6, G4 und C5, und ihre Flugzeuge erschienen vom Frühjahr 1944 an über ganz Mitteleuropa.
Die erste Maschine hat die Seriennummer 44-14519, das Codepaar B6, den individuellen Buchstaben R und am Bug den Namen Daisy Mae. Die zweite ist 44-14722, geliefert in der Ausführung mit der zehnten Fertigungsserie, mit dem Code G4, dem Buchstaben N und dem Schriftzug Temptation. Beide gehörten also zum selben Verband, jedoch zu zwei verschiedenen Staffeln, was gerade an dem Buchstabenpaar vor dem Hoheitszeichen zu erkennen ist.
Entscheidend war nicht die Wendigkeit, sondern die Reichweite. Das Laminarprofil der Tragfläche und die Abwurftanks darunter erlaubten es der Maschine, den Bombern den ganzen Weg hin und zurück zu folgen. Die Ausführung D fügte dazu die Tropfenhaube mit Rundumsicht hinzu, die die Piloten von allen Änderungen am meisten lobten.
Die Mustangs flogen ohne Tarnanstrich, in blankem Metall. Der Untergrund ist daher von sich aus glänzend, doch Metalliclacke sind porös. Überziehen Sie sie mit Klarlack und lassen Sie ihn einen Tag trocknen, sonst verraten sich die Ränder um die Buchstaben durch einen matten Heiligenschein.
Zum Schluss eine Kleinigkeit, die gern vergessen wird: Unter der Kanzel hatten Führungsmaschinen oft Reihen kleiner Siegmarkierungen. Trug die von Ihnen gewählte Maschine sie, ergänzen Sie sie erst nach dem Trocknen der Codebuchstaben.
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