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Abziehbilder 1:48 für die Mustang des Fliegerasses Beerbower von der 354. Jagdgruppe und für die Maschine mit dem Code CY-U von der 55. Jagdgruppe.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Jagdbegleitung über Deutschland veränderte sich in dem Augenblick, in dem die Mustang den britischen Motor Merlin bekam und mit ihm eine Reichweite, die kein anderer einsitziger Jäger hatte. Die Version B mit hohem Rücken und gerahmter Haube kam zuerst, die Version D brachte dann die Tropfenkanzel mit Rundumsicht. Der Bogen enthält beide und nebeneinander zeigen sie, wie groß dieser Schritt war.
Der erste Satz gehört einem Flugzeug der Version B, geflogen von Hauptmann Donald Beerbower, einem der anerkannten Asse der 353. Staffel der 354. Jagdgruppe der Neunten Luftarmee. Seine Mustang trug den Namen Bonnie B II. Der zweite Satz deckt die spätere Maschine der Version D aus der Reihe 25-NA mit dem Code CY-U und dem Namen Gunfighter ab, die bei der 343. Staffel der 55. Jagdgruppe flog.
Reihenfolge beim Legen: Bei der Mustang bewährt es sich, mit den Hoheitszeichen am Flügel zu beginnen, denn sie bestimmen die Lage von allem Übrigen. Erst danach kommen die Codebuchstaben am Rumpf an die Reihe und zuletzt die persönliche Aufschrift unter der Kanzel. Das umgekehrte Vorgehen endet meist damit, dass für eines der Motive kein Platz bleibt.
Begleitjäger waren für die Bomberbesatzungen ein sichtbares Zeichen, dass der Weg nach Hause Hoffnung hatte. Persönliche Namen an ihren Nasen waren daher nicht nur Schmuck, sondern die Art, wie ein Pilot die Maschine kennzeichnete, der er sein Leben anvertraute. Ein Modell mit getreuer Kennzeichnung bewahrt diese Ebene besser als noch so gutes Lackieren.
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