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Maßstab
Satz geschnittener Maskierfolien für den Jäger Curtiss P-40B im Maßstab 1:48. Er deckt die Kanzelverglasung von beiden Seiten ab und fügt Schablonen hinzu, dank denen die Hoheitszeichen mit Farbe gespritzt statt als Nassschiebebild geklebt werden.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Curtiss P-40B gehörte zu Kriegsbeginn zu dem, was die amerikanischen Flieger wirklich zur Hand hatten. Der V-Zwölfzylinder Allison ließ sie in großen Höhen nicht glänzen, dafür ertrug sie eine harte Behandlung tief über dem Boden. Im Winter 1941 erwarben ihr Freiwillige im Kampf über Südchina einen Ruf, den ihr niemand mehr nahm, und das bemalte Maul um den Kühler wurde zu einem der am häufigsten gebauten Motive überhaupt. Die britischen Staffeln führten denselben Typ unter dem Namen Tomahawk und griffen mit ihm in Nordafrika vor allem Bodenziele an.
Ein Nassschiebebild ist eine dünne Lackschicht auf einem durchsichtigen Film. Damit dieser Film verschwindet, braucht er einen glatten Glanz unter sich. Auf einem matten oder aufgerauten Ton fängt sich darunter Luft und der Rand wird weiß. Über eine Schablone gespritzte Farbe hat dieses Problem nicht, denn sie liegt unmittelbar in der Oberfläche des Modells. Bei einem Flugzeug, das man meist in staubiger Feldausführung baut, ist das ein wesentlicher Unterschied.
Die Folien sind auf die Form der Rahmen eines konkreten Bausatzes geschnitten, es wird also nichts nachgezeichnet oder trocken erprobt. Neben den äußeren Teilen liegen Stücke für die Innenseite der Verglasung bei, was Sie zu schätzen wissen, wenn der Kanzelrahmen innen einen abweichenden Ton haben soll. Der zweite Teil des Umschlags sind Schablonen der Hoheitszeichen. In der Packung sind nur Folien, weder Farben noch Kunststoffteile.
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