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Kennzeichnung 1:48 für zwei doppelrumpfige Maschinen von Lockheed: eine späte Ausführung J mit dem Code MC-O und ein frühes Flugzeug mit zwei Aufschriften an den Nasen.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Das Blatt stellt zwei Entwicklungsstufen desselben Flugzeugs nebeneinander. Die erste ist eine P-38J-15-LO mit der Nummer 43-38431, dem Code MC-O und der Aufschrift Happy Jack von der 79. Jagdstaffel der 20. Jagdgruppe, datiert auf den April 1944. Die zweite ist eine erheblich ältere Maschine der Reihe E oder F mit der Nummer 41-7587, dem Code UN-O und dem Namenspaar Texas Terror und Mad Dash. Zwischen beiden liegen rund zwei Jahre Entwicklung und Erfahrung.
Lockheed setzte beide Motoren in Träger, die in Leitwerksflächen endeten, und den Piloten in eine kurze Gondel dazwischen. Die Bewaffnung ließ sich so in der Nase bündeln und schoss parallel, ohne das Zusammenlaufen der Bahnen, das Waffen im Flügel haben. Kühler und Turbolader in den Trägern machten das Muster wartungsaufwendig, über dem Pazifik wie über Europa aber zum Fernbegleitjäger, der dorthin kam, wohin einmotorige Maschinen nicht reichten.
Persönliche Aufschriften gehören auf die kurze Gondel, Codebuchstaben dagegen auf die Motorträger, wo die Fläche in zwei Richtungen gewölbt ist. Gerade dort empfiehlt es sich, die Oberfläche zuerst zu befeuchten und das Motiv vorsichtig auf dem Wasser zu verschieben, denn die doppelte Krümmung spannt den Film und er bricht leicht. Das Trocknen lassen Sie ohne Berührung ablaufen.
Die frühen Reihen hatten kleinere Kühler und eine andere Anordnung der Einläufe als die späten Ausführungen, die Bausätze für beide Vorbilder stimmen also nicht überein. Prüfen Sie vor dem Kauf des Plastiks daher, welche Reihe Ihre Schachtel enthält, und wählen Sie danach, welches der beiden Flugzeuge Sie zuerst bauen.
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