1:48 Ki-27 NATE

Die Nate mit starrem Fahrwerk

Die Nakajima Ki-27 war der erste Serieneindecker der japanischen Heeresluftstreitkräfte mit geschlossener Kanzel. Das Fahrwerk blieb starr, in aerodynamische Verkleidungen gehüllt, und die Maschine setzte auf geringe Masse und einen riesigen Flügel. In den Zusammenstößen über Chalchin Gol zeigte sie eine Wendigkeit, die die Gegner nicht nachahmen konnten, und noch zu Beginn des Pazifikkriegs diente sie in der ersten Linie. Die lange gläserne Haube über dem Rumpf hat ungewöhnlich viele schmale Rahmen.

Die rote Scheibe in Schichten

Japanische Zeichen werden von unten nach oben gespritzt. Zuerst kommt die weiße Fläche, die bei einem Teil der Maschinen einen Saum bildet, dann wird nach dem Trocknen die runde Maske daraufgelegt und erst zum Schluss das Rot aufgetragen. Wer die Reihenfolge umkehrt, dem scheint der dunkle Untergrund durch die helle Farbe und der Ton wird grau. Unter das Rot lohnt sich eine dünne weiße Schicht auch dort, wo kein Saum ist, denn auf dunkler Tarnung verliert die Scheibe sonst an Sättigung.

Mittig setzen ohne Messen

Setzen Sie den Kreis trocken auf, treten Sie einen Schritt zurück und prüfen Sie die Lage gegen die Flügelkante. Das Auge deckt eine Abweichung verlässlicher auf als ein Lineal, denn ein Zeichen wird aus Abstand beurteilt. Erst dann drücken Sie die Folie an.

Was Sie bekommen

Im Beutel liegen Teile für die Vorder- und die Rückseite der Haube und Zeichen der japanischen Heeresluftstreitkräfte. Nassschiebebilder gehören nicht dazu, das Set setzt darauf, dass die Kennung mit Farbe entsteht. Die Umrisse entsprechen dem Kunststoff von Hasegawa. Es eignet sich für jeden, der die Zeichen nach eigener fotografischer Vorlage platzieren will. Der Beutel ist flach und leicht.