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Sechs Gestalten des Verbindungsflugzeugs Fieseler Fi 156C im polnischen Nachkriegsdienst, vom Militärschwarm bis zu zivilen Kennungen aus den fünfziger Jahren. Im Umschlag liegen zusätzlich Masken für die Kanzelverglasung.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Fieseler Fi 156C konnte aus einer Strecke abheben, die kürzer ist als der Weg von der Torlinie zum Elfmeterpunkt, und fast auf der Stelle landen. Gerade deshalb taugte sie nach 1945 überall dort, wo Flugplätze fehlten: Sie beförderte Post, diente Sanitäts- und Verbindungszwecken und flog noch lange, nachdem die Kampftypen ihrer Generation verschrottet waren. Dieser Bogen verfolgt ihre Nachkriegslaufbahn in Polen.
Die Garnitur deckt damit fünfzehn Jahre eines Flugzeugs in zwei ganz verschiedenen Rollen ab — der militärischen wie der zivilen — und bietet dem Modellbauer einen Weg, eine Maschine zu bauen, die er auf Ausstellungen nicht gleich zehnmal nebeneinander trifft.
Neben dem Druck enthält der Umschlag auch Masken für die Kanzelverglasung, was bei diesem Typ wesentlich ist: Die verglaste Pilotenkanzel hat eine Menge kleiner Rahmen, und ihr Maskieren von Hand kostet mehr Zeit als der ganze übrige Bau.
Ein Sammler, der eine Maschine aus der militärischen und aus der zivilen Ära nebeneinander haben will, kommt mit einem Umschlag aus und teilt den Druck auf zwei Modelle auf.
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