1:48 Fi 156C STORCH

Der Storch, der auf zwanzig Metern landen konnte

Die Fieseler Fi 156 war auf einen Gedanken gebaut: dort zu starten und aufzusetzen, wo andere Maschinen keine Chance haben. Auftriebsklappen über die ganze Nasen- und Endkante, lange Fahrwerksbeine mit großem Federweg und geringe Flächenbelastung machten aus ihr Beobachter, Kurier und Krankentransporter. Die Version C war die verbreitetste und trug im Heck ein bewegliches MG.

Eine Kanzel wie ein Gewächshaus

Keine andere Maschine jener Zeit hat so viel verglaste Fläche. Die Verglasung beginnt über dem Motor, läuft über das Dach und wölbt sich seitlich nach außen, damit die Besatzung senkrecht an den Rädern vorbeisieht. Innen sieht man zwei Sitze hintereinander, eine doppelte Steuerung, das Rohrgerippe und die Bespannung der Seitenwände. Praktisch der ganze Innenraum ist von außen lesbar.

Warum die Rückseite hier am wichtigsten ist

Bei einem Jäger zeigt sich die Rückseite des Rahmens als schmaler Streifen, beim Storch als Netz über die ganze Seite. Die gewölbten Fenster brechen zudem das Licht und legen frei, was bei einer ebenen Scheibe verborgen bliebe. Dieses Raster von innen von Hand zu spritzen kostet einen ganzen Abend und die Kante bleibt trotzdem unregelmäßig. Geschnittene Masken für beide Seiten drücken das auf einen Bruchteil und halten die Kante gerade.

Bemerkenswert ist auch, dass der Innenraum des Storch schmucklos war: hellere Rahmen als die Rumpfkonstruktion, nackte Sitze und ein Boden oft ohne Belag. Das Modell steht und fällt damit, wie sauber sich dieses helle Netz von den dunkleren Flächen abhebt, denn ein anderes markantes Detail gibt es dort nicht.

Was das Set enthält

Verglasung von Vorder- und Rückseite und zwei Zeichen zum Spritzen. Nassschiebebilder enthält dieser Artikel nicht, das Modell und Lacke ebenso wenig.