1:48 Bristol Blenheim Mk.I NATIONAL INSIGNIA kabuki masks

Masken 1:48 zum Spritzen der nationalen Hoheitszeichen des britischen leichten Bombers, eine Alternative zu Decals, geschnitten nach dem Bausatz von Airfix.

Maßstab1:48
Hersteller New Ware
Produkt-EAN8591111000000

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Hoheitszeichen gespritzt, nicht aufgeklebt

Diese Packung behandelt nicht die Kanzel, sondern die Kokarden, die Streifen am Seitenruder und weitere nationale Kennzeichnungen. Ein gespritztes Zeichen liegt in einer Ebene mit dem Lack, nirgends glänzt ein Trägerfilm, und nach der Alterung wirkt es natürlicher als das beste Decal. Dafür zahlt man mit einem sorgfältigeren Ausrichten und mehreren dünnen Farbschichten.

Die Bristol Blenheim wuchs aus einem schnellen Zivilflugzeug heraus, das Mitte der dreißiger Jahre zeigte, dass eine Verkehrsmaschine den damaligen Jägern davonfliegen kann. Die militärische Gestalt mit kurzem Bug erhielt die Bezeichnung Mk.I und kämpfte in Griechenland, im Nahen und im Fernen Osten; in finnischen Farben diente sie länger als irgendwo sonst.

Anmerkungen zum Bau

Der Satz ist auf den Bausatz von Airfix im Maßstab 1:48 geschnitten. Die konzentrischen Kreise sind nach Farben geteilt, sie werden also in Schichten gespritzt, beginnend mit dem hellsten Ton.

  • Maßstab 1:48, nationale Kennzeichnung statt Decals
  • die Kreise der Zeichen sind nach den einzelnen Farben geteilt
  • das Papier wird auf getrockneten und glatt polierten Lack geklebt
  • das Abdecken der Kanzel bietet die Marke in einer anderen Packung

Der kurze Bug mit der Verglasung direkt vor dem Piloten ist für die erste Serienform typisch. Spätere Varianten bekamen einen verlängerten und zur Seite versetzten Bug, damit er die Sicht nicht behindert, beide Ausführungen erkennt man also schon im Profil.

Bevor Sie den Zuschnitt abziehen, lassen Sie die letzte Schicht anziehen, sonst reißt die Kante samt einem Stück Farbe ab und der Übergang muss überspritzt werden.

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Häufig gestellte Fragen

Bei den nationalen Zeichen ja. Eine gespritzte Kennzeichnung hat keinen glänzenden Rand des Films und lässt sich leichter mit dem umliegenden Lack und mit der Patina vereinheitlichen.

Ist es nicht. Die Verglasung behandeln andere Packungen derselben Marke für denselben Flugzeugtyp.

Man geht vom hellsten zum dunkelsten Ton, und die einzelnen Kreisringe werden nach dem Trocknen der vorherigen Schicht freigelegt.

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