1:48 Bf-109E-4

Der Emil im angespanntesten Sommer des Krieges

Die Ausführung E-4 war der Höhepunkt der sogenannten Reihe Emil. Gegenüber älteren Ausführungen erhielt sie eine anders geformte Kanzelhaube mit ebenen Flächen und trug zwei Flügelkanonen, deren Rohre aus der Nasenkante hervortraten. Genau in dieser Gestalt trafen die Maschinen über dem Ärmelkanal auf Spitfire und Hurricane, und genau aus dieser Zeit stammen die meistfotografierten Exemplare mit bunten persönlichen Zeichen.

Fünf Maschinen, davon mehrere von Führern

Genannt sind fünf Flugzeuge. Das bekannteste gehörte dem Kommodore eines Jagdgeschwaders, das 1940 an der Kanalküste wirkte. Eine weitere Maschine ist auf das Jahr 1941 datiert und dem Stab der dritten Gruppe eines anderen Geschwaders zugeschrieben. Das dritte Flugzeug mit der Nummer eins in Gelb gehörte dem Führer der neunten Staffel und ist in der Luftschlacht um England angesiedelt. Die letzten zwei waren die persönlichen Maschinen eines Staffel- und eines Gruppenführers, und ihre Kennzeichnung unterscheidet sich in Farbe und Form der Ziffern.

Wie mit dem Bogen umzugehen ist

Kleinere Kennzeichnungen dieser Art schätzen zwei Dinge: einen glatten Untergrund und Geduld. Unter gelbe und weiße Elemente empfehlen wir glänzenden Klarlack zu legen, denn auf dunkelgrauer Tarnung verlören sie sonst ihre Helligkeit. Richten Sie die Ziffern am Rumpf an den Panellinien aus und verwenden Sie erst danach die Lösung zum Anlegen. Bauen Sie eine Maschine mit gelber Nase, lassen Sie den Lack vor dem Kleben vollständig durchhärten.

Die Ware bildet ein einziges bedrucktes Blatt. Den Bausatz des Jägers wählen Sie nach eigener Vorliebe.