1:48 Bf 109E-4

Zehn Minuten über London

Die empfindlichste Schwäche dieser Version war weder die Bewaffnung noch die Geschwindigkeit, sondern der Tank. Die Reichweitenreserve genügte gerade dafür, dass die Maschine den Kanal überflog, einen Bomberverband über die britische Hauptstadt begleitete und über dem Ziel kaum eine Viertelstunde verbrachte. Die Piloten mussten den Tankanzeiger statt des Himmels beobachten und mancher von ihnen geriet im Krieg schlicht deshalb in Gefangenschaft, weil ihm über dem Meer das Benzin ausging. Die britische Verteidigung wusste das und baute ihre Taktik danach auf.

Kantige Haube und etwas andere Wirkung

Die Version E-4 bekam eine angepasste Form der Kanzel mit weniger gerundeten Seitenteilen und einem besseren Panzerglas in der Front. Im Flügel trug sie Kanonen, deren Munition eine dünnwandige Hülle mit großer Sprengstofffüllung hatte, was beim Treffer deutlich größeren Schaden anrichtete als Splittermunition gewöhnlicher Art. Die Verbindung aus Panzerung, Kanonen und guten Höhenleistungen machte aus ihr einen Gegner, den die britischen Jäger das ganze Jahr 1940 über respektierten.

Was mit den Folien zu tun ist

Die geraden Flächen der kantigen Haube lassen sich gut maskieren, nur gibt es viele davon und jede muss auf den Zehntelmillimeter sitzen. Die vorgeschnittenen Teile kürzen diese Arbeit ab und bringen jedes Mal dasselbe Ergebnis. Die innere Schicht ergänzt den Rahmen für den Blick in die Kanzel, die Zeichenmasken ersetzen geklebte Kreuze durch einen Auftrag.

• Vergewissern Sie sich vor dem Auftrag am Bogen, welches Teilchen wohin gehört.
• Tragen Sie die Farbe schwach auf, damit am Rahmen keine Stufe entsteht.
• Entfernen Sie die Folie mit der Pinzette gleich nach dem Anziehen der Oberfläche.