1:48 A6M2 Zero

Die Zero, die sich Reichweite mit Leichtigkeit erkaufte

Die Mitsubishi A6M2 trat 1940 in Dienst und hatte im Pazifik zwei Jahre lang keinen ebenbürtigen Gegner. Der Konstrukteur Jiro Horikoshi erreichte außergewöhnliche Wendigkeit und Reichweite dadurch, dass er aus der Zelle Panzerung und selbstdichtende Tanks wegließ. Die Bewaffnung war geteilt: in der Verkleidung saßen zwei Maschinengewehre im Kaliber 7,7 mm, die durch den Propellerkreis schossen, während in jeder Flügelhälfte eine Kanone im Kaliber 20 mm lag, deren Lauf deutlich aus der Nasenkante ragte.

Vier Läufe in zwei Kalibern

Gerade die geteilte Bewaffnung macht diesen Typ zu einem dankbaren Fall für den Ersatz durch Metall. Die Packung enthält beide Paare, es werden also Verkleidung und Flügel bestückt, und außerdem das Rohr des Geschwindigkeitsgebers. Die Folien decken die Verglasung von der Vorder- und der Rückseite ab, beigelegt sind zwei Schablonen für die Hoheitszeichen.

• zwei Metallmaschinengewehre für die Verkleidung
• zwei Metallkanonen für den Flügel
• ein Metallrohr des Geschwindigkeitsgebers
• Maskieren des Glases von beiden Seiten
• zwei Schablonen zum Spritzen der Zeichen

Wo der Unterschied am meisten zu sehen ist

Bei diesem Flugzeug stützt sich der Nutzen der Metallteile auf etwas, was andere Typen nicht bieten: zwei verschiedene Laufstärken nebeneinander. Aus einem halben Meter Entfernung erkennt das Auge den Unterschied zwischen den Kalibern 7,7 und 20 mm sofort, sofern beide genau ausgeführt sind. Kunststoffteile sind dagegen meist auf einen Durchmesser vereinheitlicht und der ganze Sinn des Kontrasts geht verloren. Wer die Zero neben eine andere Pazifikmaschine stellt, gewinnt mit diesem Detail mehr als mit jedem weiteren Zubehör.