1:35 Pz. Kpfw. IV

Acht kleine Räder auf jeder Seite

Die deutsche Vier war der einzige Panzer, der den ganzen Zweiten Weltkrieg hindurch gebaut wurde, und behielt dabei dieselbe Laufwerksauslegung: acht kleine Räder je Seite, paarweise gekoppelt und mit Blattfedern gefedert. Während die Bewaffnung von einer kurzen Haubitze zu einer langen Panzerabwehrkanone wechselte und an den Seiten Schutzbleche hinzukamen, blieben die Räder im Wesentlichen unverändert. Der Modellbauer löst also bei der frühen wie bei der späten Version dieselbe Aufgabe. Über achttausend Stück verließen die Werke, und die Vier bildete bis in die letzten Kampfmonate das Rückgrat der Panzerdivisionen.

Wann man zu den Ausschnitten greift

Der kleine Raddurchmesser macht das Nachziehen von Hand besonders unangenehm, denn der Gummirand ist in diesem Maßstab kaum einen halben Millimeter breit. Die Ausschnitte kommen auf den gespritzten und getrockneten Untergrund, am besten auf Räder, die auf einer behelfsmäßigen Achse stecken. Nach dem Spritzen des dunklen Tons und dem Abziehen bleibt nur noch, die Räder an die Aufhängung zu kleben. Bereiten Sie sich die Achse länger vor, damit sie sich beim Spritzen drehen lässt.

Schutzbleche und weiteres Vorgehen

Wer die Version mit Schutzblechen baut, hat einen Vorteil und einen Nachteil zugleich: Der obere Teil des Laufwerks wird verdeckt, aber die Bleche dürfen erst nach dem Fertigstellen der Räder geklebt werden, sonst verschließen sie den Zugang von oben. Nassschiebebilder mit Kreuzen und Nummern gehören auf Wanne und Turm, mit den Rädern kollidieren sie also nicht. Das Einstauben macht den Übergang weicher, und eine kleine Ausbesserung am Reifen geht auch nach dem Aufziehen der Kette.

Lieferung

Ein einziges Blatt mit fertigen Formen. Bausatz, Anstriche und Kennzeichnung gehören nicht dazu, der Zuschnitt folgt den Teilen des genannten Herstellers.