1:35 Betonové zátarasy - dlouhé

Beton statt Schranke

Eine hölzerne Schranke hält nur den auf, der anhalten will. Sobald aus der Sperre eine dauerhafte Maßnahme wird, ersetzt sie Beton, denn der lässt sich weder mit der Stoßstange wegschieben noch durchschießen. Vorgefertigte Blöcke wurden in einfachen Formen gegossen, an den Ort gefahren und mit einem Kran oder Lader gesetzt, eine Gruppe sperrte eine Straße also im Lauf eines Vormittags. Ein längeres Stück hat gegenüber dem kurzen den Vorteil, dass es mit einem einzigen Teil einen größeren Teil der Fahrspur schließt und damit weniger Fugen entstehen, durch die sich jemand zwängen könnte.

Der Satz

Die Packung trägt nach Angabe des Herstellers vier gegossene Harzteile. Interessant ist erst die Art der Aufstellung: Blöcke werden in der Praxis nie in eine perfekte Reihe gelegt, denn sie kommen nach und nach an und werden danach ausgerichtet, wohin der Ausleger der Maschine reicht.

Oberfläche und Spuren des Betriebs

Beton altert schnell. Die ausgeschalte Oberfläche ist hellgrau mit dem Abdruck der Form, nach einem Jahr dunkelt sie von Abgasen nach, an den Kanten platzt die Deckschicht ab und es zeigt sich ein rostiges Rinnsal von der Bewehrung. Den Fuß leckt der Schlamm an und aufgesprühte Zahlen oder Streifen bleichen aus.

Die Abgüsse sind für das Verhältnis 1:35 gebaut und lassen sich mit weiterer Technik derselben Größe zusammenstellen.

Die Aufstellung hat ihre Logik

Niemand sperrt eine Fahrbahn mit einer perfekt rechtwinkligen Reihe. Ein Quader wird schräg gelegt, damit ein Fahrzeug das Lenkrad einschlagen muss, das letzte Stück bleibt für die erlaubte Durchfahrt zurückgesetzt und die Seite zum Posten wird mit Säcken oder Fässern ergänzt. Wer diese Unsymmetrie ins Motiv bekommt, spart sich die Hälfte der Erklärungen.