1:32 SPITFIRE VB

Die Fünf, die verbreitetste von allen

Die Mk Vb entstand durch den Einbau des Motors Merlin 45 in die Zelle der vorherigen Version und wurde zur zahlreichsten Variante des ganzen Geschlechts, mit zwei Kanonen im Kaliber 20 mm und vier Maschinengewehren im Flügel. Sie kämpfte über dem Kanal, über Malta und in Nordafrika, wo die Maschinen einen umfangreichen Sandfilter unter dem Bug bekamen. Die Kanzel änderte sich dabei gar nicht: die Fünf trägt dieselbe gewölbte Haube und dieselbe Anordnung der Leisten wie ältere Versionen, der Rahmen ist für den Modellbauer also vertrautes Gelände.

Die Tür an der linken Flanke

Ein kennzeichnendes Detail des Rumpfes ist die klappbare Tür, durch die der Pilot in die Kanzel stieg. Sie grenzt unmittelbar an die Verglasung und ihre obere Kante folgt dem unteren Saum der Haube. Genau dort misslingt eine Maskierung von Hand am häufigsten, denn das Band muss einer gerundeten Kante folgen. Vorgeschnittene Teile machen daraus eine Sache weniger Minuten.

Rückseite, Vorderseite und Reihenfolge

Der Satz rechnet mit beiden Flächen des Glases. Es lohnt sich, mit der Innenseite zu beginnen, denn die Haube lässt sich danach ohne Sorge an der Außenseite anfassen und ein möglicher Fingerabdruck lässt sich noch abwischen. Es folgen die äußere Lage, das Abdecken der übrigen Flächen und erst danach der Auftrag. Die Folie verträgt Acryl- wie Lösemittelfarben und wird gleich nach dem Anziehen abgenommen, solange der Lack noch nicht ganz erstarrt ist.

Eine Kleinigkeit, die entscheidet

Vor dem Auftrag lohnt es sich, die Stöße der Leisten mit einer dünnen Schicht Klarlack zu überfahren. Er verschließt den mikroskopischen Spalt zwischen Folie und Glas, und läuft doch irgendwo etwas unter, bleibt davon eine klare Spur zurück, kein farbiger Überstand.