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Marinestaffeln und ihre eigenen Gewohnheiten

Die Dreidecker dienten vor allem bei den Staffeln des Marinefliegerdienstes, die bei der Kennzeichnung deutlich freier waren als die Landeinheiten. Neben dem vorgeschriebenen Ring trugen die Maschinen einen auf die Motorhaube gemalten Namen, farbige Streifen nach Kette und mitunter eine laufende Nummer am Seitenruder. Am bekanntesten war die kanadische Kette des Jahres 1917, deren Flugzeuge eine schwarz lackierte Motorhaube und Namen mit Anklängen an Tod und Dunkelheit hatten. Das vorgeschriebene Zeichen blieb, doch alles ringsum bestimmte die Staffel selbst.

Die Konstruktion, die das ermöglichte

Kurze Flügel mit geringer Tiefe ließen am Rumpf viel freie Fläche, und genau dorthin wanderte der persönliche Schmuck. Der Umlaufmotor gab der Maschine zudem ihren charakteristischen Klang und beim Rollen am Boden einen starken Hang, zu einer Seite zu ziehen. Der Pilot saß hoch zwischen der oberen und der mittleren Fläche und hatte eine Sicht, die kein zeitgenössischer Doppeldecker bot.

Anwendung der Schablone

Kleben Sie die Folie auf ausgehärteten Lack und drücken Sie sie mit einer weichen Spitze an. In der Packung liegt eine Schablone für das Hoheitszeichen, den Schmuck der Kette müssen Sie also anders lösen, meist mit einem Nassschiebebild oder mit dem Pinsel.

Nach dem Abziehen der Folie empfehlen wir, die Fläche über Nacht ruhen zu lassen und erst dann den Decklack aufzutragen. Eine frische Kante ist weich, und der Lack könnte sie leicht anlösen.

Am Modell wirkt die Verbindung beider Verfahren am besten. Das über die Folie gespritzte Hoheitszeichen hat eine feste Kante und verschmilzt mit dem Lack, während der mit einem sehr feinen Pinsel gezogene Name der Maschine jene kleine Unregelmäßigkeit behält, die er auch 1917 hatte.