1:32 LOZENGE 4 COLORS

Vier Töne statt fünf – und dahinter steht der Himmel

Die bedruckten Stoffe wurden in zwei Paletten geliefert, und der Unterschied zwischen ihnen war nicht gestalterisch. Die unteren Flächen des Flugzeugs sieht der Beobachter von unten, also gegen den hellen Himmel, und dort verraten sich dunkle erdige Töne sofort. Die vierfarbige Reihe steht deshalb auf helleren blaugrauen und grünlichen Tönen, die sich im Gegenlicht auflösen.

Die Trennlinie an der Vorderkante

Gerade deshalb hat die Mehrzahl der Maschinen vom Ende des Ersten Weltkriegs einen scharfen Bruch des Musters an der Flügelkante und an den Rumpfseiten: darüber die eine Palette, darunter die andere. Wer das übersieht, zieht ein Muster über die ganze Zelle und das Modell verliert sofort den Charakter des Vorbilds. Das Mosaik selbst bleibt gleich – es ändert sich nur der Farbsatz, denn dieselbe Form der Felder funktionierte oben wie unten.

Wie man mit zwölf Bogen arbeitet

Die Schablonen werden nach und nach gelegt, eine Tonschicht nach der anderen, und jedes Teil wird ringsum angedrückt, damit keine Farbe unter den Rand läuft. Bei den unteren Flächen lohnt es sich, stärker zu verdünnen und schwächere Schichten zu spritzen – helle Töne haben eine geringere Deckkraft und eine starke Schicht betont die Stufe an der Kante der Folie.

• Geeignet für die Stoffbespannung der unteren Flächen und des unteren Rumpfteils.
• Entfetten Sie die Oberfläche vor dem Kleben und lassen Sie den Lack durchtrocknen.
• Töne und Modell sind nicht Teil der Lieferung.

Das Mosaik verzeiht zudem kleine Ungenauigkeiten in der Fläche, nicht aber am Bruch. Dort treffen beide Paletten zusammen und das Auge des Modellbauers geht dieser Linie als Erstes nach, widmen Sie also gerade ihr die meiste Aufmerksamkeit und kleben Sie sie trocken angeprobt.