1:32 Fw 190F-8

Eine Schlachtmaschine, abgeleitet vom Jäger

Die Fw 190F-8 entstand durch den Umbau der Jagd-Acht für die Arbeit über dem Gefechtsfeld. Die Konstrukteure nahmen die äußeren Flügelkanonen weg, ergänzten Panzerplatten unter Pilot und Motor und hängten unter den Rumpf einen Träger für eine Bombe. Die Maschinen dienten bei Schlachtgeschwadern an der Ostfront und über Italien, ihre tägliche Arbeit sah anders aus als bei Höhenjägern: Tiefflug, Flakfeuer aus der Nähe und Landungen auf aufgeweichten Feldplätzen.

Wann sich das Abdecken lohnt

Den größten Nutzen bringt der Satz dort, wo Sie sauber getrennte Flächen der Verglasung und gerade Kanten der Rahmen wollen. Ein Auflegen ersetzt Dutzende kleiner Schnitte und das Ergebnis ist wiederholbar.

Und wann eher nicht

Wenn Sie auf einen stark abgeriebenen Lack der Ostfront zielen, bei dem die Zeichen mit Winteranstrich überspritzt und unmittelbar im Feld mit dem Pinsel nachgezogen sind, verliert die Zeichenmaske einen Teil ihres Sinns. Eine solche Oberfläche entsteht durch Schichten und Abreiben, eine genaue Kante geht darunter unter. Nutzen Sie dann vor allem die Teile für die Verglasung.

Praktische Anmerkung zum Bau

Papier hält am besten auf entfetteter und glatter Oberfläche. Fingerabdrücke auf dem Klarteil zeigen sich unter dem Anstrich, fassen Sie den Abguss daher durch ein Tuch an.

Wie sich der Satz mit Schiebebildern verbinden lässt

Beides zu verbinden geht ohne Weiteres. Große Zeichen spritzen Sie über die Masken und kleine Aufschriften, Nummern oder taktische Zeichen kleben Sie als Schiebebild nach. Dabei gilt eine Regel, die leicht übersehen wird: ein Schiebebild braucht einen glatten glänzenden Zwischenlack, während eine Papiermaske auf matter und trockener Oberfläche hält. Trennen Sie beide Etappen daher und mischen Sie sie nicht in einen Abend.