1:32 Bf 109G-14

Ein Versuch, einen einheitlichen Standard zu schaffen

Die Version G-14 entstand aus dem schlichten Bedürfnis, in den Werken Ordnung zu schaffen. Die einzelnen Betriebe lieferten die 109 nämlich in so vielen kleinen Abwandlungen, dass Ersatzteile nicht mehr zueinander passten. Die neue Version sollte fest haben, was bis dahin nach Gutdünken eingebaut wurde: die Einspritzung eines Wassergemischs zur kurzzeitigen Leistungssteigerung und eine erleichterte Kanzelhaube mit einem Minimum an Rahmen. Die Vereinheitlichung gelang allerdings nur teilweise, sodass sich die Maschinen auch innerhalb dieser Serie in der Form der Kielfläche oder der Motorverkleidung unterscheiden. Sie flogen von Mitte 1944 bis zum Ende der Kämpfe.

Aufstellung des Inhalts

In der Packung sind zwei Masken für die Verglasung für beide Seiten des Teils, zwei Zeichenfolien, Nassschiebebilder und ein Paar Metallläufe.

Wie ein Lauf auf der Drehbank entsteht

Ein Draht wird ins Futter gespannt, in Drehung versetzt und ein Meißel trägt nach und nach Material ab, bis genau das gewünschte Profil mit Absätzen übrig bleibt. Danach folgt das Bohren des Hohlraums von der Stirn her und zum Schluss wird das fertige Stück vom Rest der Stange getrennt. Der ganze Ablauf läuft nach einer Einstellung der Maschine, das zweite Stück fällt also gleich aus wie das erste und das hundertste wie das zweite. Gerade diese Wiederholbarkeit ist bei einem Paar Waffen wesentlich: beide Läufe haben dieselbe Länge und denselben Durchmesser, nach dem Setzen ins Modell wirken sie also von selbst symmetrisch. Bei gespritzten Teilen verliert sich die Genauigkeit mit dem Verschleiß der Form und spätere Serien fallen in den Kanten weicher aus. Am Metall zeigt sich das nicht, denn der Meißel fährt stets dieselbe Bahn.