1:32 Avro Lancaster B.I

Ein Bomber, der laut Schriftzug jünger wurde

Die Seriennummer LM220 gehörte einer jener Maschinen, bei denen der Schriftzug am Bug als Besatzungsscherz entstand. Darauf stand, dass das Flugzeug mit jedem Tag jünger werde, was bei einem viermotorigen Bomber am Ende des Krieges mehr als ironisch ist. Der individuelle Buchstabe Y und die Rumpfcodes WS ordneten es der Neunten Staffel zu, die damals auf dem Flugplatz Bardney unweit von Lincoln wirkte.

Das Jahr 1944 war für die britischen Nachtoperationen der Höhepunkt. Gestartet wurde in der Dämmerung, der Verband schloss sich über der Nordsee zusammen, und über dem Ziel entschieden Minuten. Maschinen wie diese kehrten mit zerrissener Bespannung zurück und gingen dennoch am nächsten Tag wieder in die Luft, sodass sich an ihnen Flicken und neue Einsatzzahlen schichteten. Der Flugplatz selbst war ein typisches Kriegsprovisorium: Betonbahnen, Blechbaracken und über die Felder verstreute Abstellplätze, zwischen denen vor dem Start lange Minuten gerollt wurde.

Die Symmetrie der Codes entscheidet

Große Buchstaben an den Rumpfseiten verraten jede Ungenauigkeit. Messen Sie den Abstand von demselben festen Punkt auf beiden Seiten des Modells, etwa von der Kante des hinteren Schotts des Bombenschachts, und legen Sie erst nach diesem Maß den ersten Buchstaben. Unsymmetrisch platzierte Codes stören mehr als ein fehlender kleiner Schriftzug, und an einem großen Modell sieht sie auch ein Laie. Betrachten Sie das Modell nach dem Trocknen von hinten in Augenhöhe, eine Abweichung von wenigen Zehntelmillimetern ist gerade aus dieser Lage am besten zu erkennen.

Die Packung deckt einen Rumpf ab, das Kunststoffvorbild und die Farben beschafft sich der Modellbauer selbst.