1:32 AS-365

Dauphin, ein zweimotoriger Alleskönner

Die AS-365 stammt aus einer französischen Konstruktionslinie, die an einen älteren einmotorigen Typ anknüpfte und zwei Turbinen, ein einziehbares Fahrwerk und einen im Seitenleitwerk eingeschlossenen Heckrotor bot. Gerade dieser Ring ist das auffälligste Erkennungsmerkmal der ganzen Familie. Der Hubschrauber setzte sich im Rettungsdienst, im Polizeieinsatz und bei Küstenwachen durch, wo sich seine Geschwindigkeit und sein ruhiger Lauf bewährten. Kennzeichnend ist auch der verglaste Bug, der der Besatzung einen weiten Blick nach unten gibt und der zugleich das Lackieren der Kabine zum anspruchsvollsten Teil des Modellbaus macht.

Was die Packung löst

Darin finden Sie genaue selbstklebende Formen für die durchsichtigen Teile des Modells Trumpeter. Abgedeckt werden beide Seiten, der innere Rahmen kann also die Farbe der Kabine tragen und die äußere Lackierung der gewählten Betreiberform der Maschine entsprechen.

Die Kabine eines Drehflüglers hat gegenüber einem Jäger eine andere Logik des Maskierens. Es gibt mehr Scheiben, sie sind größer und reichen oft bis unter die Füße der Besatzung, sie lassen sich also nicht mit einem Stück Band abdecken. Fertige Ausschnitte verkürzen diese Arbeit auf wenige Minuten und die Kante des Rahmens bleibt über die ganze Länge gleich breit.

Bevor Sie zu lackieren beginnen

• Den verglasten Bug von unten nach oben maskieren, die untere Scheibe ist meist die größte.
• Halten Sie das Modell am Rumpf, nicht am Glas, Fingerabdrücke zeigen sich unter der Farbe.
• Bei Hubschrauberkabinen lohnt es sich, das Innere vor der ganzen Zelle zu lackieren.
• Ziehen Sie die Folien langsam ab, damit sie keine frische Lackschicht mitreißen.

Das Set betrifft die Verglasung. Kennzeichen und Warnstreifen suchen Sie darin nicht.