1:24 P-40B

Der Tomahawk und sein Haifischmaul

Die Curtiss P-40B gehörte zu den ersten Serienmaschinen, die die Alliierten gegen die japanische und die deutsche Luftwaffe stellten, und berühmt wurde sie vor allem durch das gemalte Maul am Kühler. Sie flog über Birma und Südchina, in Wüstenausführung über Nordafrika und im Dezember 1941 auch über Hawaii. Jeder dieser Einsätze bedeutete eine andere Zusammenstellung der Staatskennzeichen, und genau deshalb trägt dieser Satz gleich fünf Garnituren Masken für die Kennzeichnung, also mehr als in der Reihe üblich.

Fünf Garnituren Zeichen auf einem Bogen

Über eine Maske gespritzte Zeichen haben den Vorteil, dass sie auch auf einem rauen Wüstenanstrich halten und sich an den Rändern nicht so anheben, wie es die Trägerfolie eines Schiebebilds über einer gerundeten Nasenkante tut. Im Vierundzwanzigstel sind Kokarden und Streifen zudem so groß, dass eine Unvollkommenheit schon aus einem Meter zu sehen wäre. Die Garnituren sind so geschnitten, dass sich in Lagen arbeiten lässt: zuerst wird der helle Grund des Sterns oder der Kokarde aufgetragen, dann die Form des Zeichens aufgelegt und zuletzt die umgebende Tarnung übergespritzt.

Rahmen von außen und von der Rückseite

Die Kanzelverglasung des Tomahawk bildet einen langen verglasten Tunnel mit vielen geraden Streben und einem festen Teil hinter der Kopfstütze. Der Satz legt dazu Masken in zwei Lagen bei: eine passt auf die äußeren Rahmen, die zweite ist auf die Rückseite geschnitten. Durch den klaren Kunststoff eines großen Modells sieht man leicht hinein, ohne die zweite Lage bleibt die Kanzel also halb fertig. In der Packung sind nur Masken, Bausatz und Farbtöne liegen nicht bei.