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Gedruckter Innenraum für die späte Version des deutschen Bombers H-20 im Maßstab 1:48. Die Elemente haben eine eigene Höhe und die fertige Farbe, das Innere des Besatzungsraums entsteht also ohne Mischen von Farbtönen und ohne Fotoätzteile.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Version H-20 schloss die Fertigung der Heinkel He 111 in den Jahren 1944 und 1945 ab. Sie entstand in Untervarianten, die mit dem klassischen Bombenwurf nicht mehr viel gemein hatten: eine beförderte Fallschirmjäger, eine weitere diente der Versorgung eingeschlossener Besatzungen oder nächtlichen Aufgaben, bei denen die Ziele mit Funkmitteln gesucht wurden. Die Abwehr ergänzte ein Schützenturm mit einem Maschinengewehr im Kaliber dreizehn Millimeter.
Die Anordnung des Besatzungsraums entsprach dem Umstand, dass darin mehrere Menschen zugleich Dienst taten. Vorn lagen die Plätze des Piloten und des Bombenschützen, dahinter der Funkerplatz mit den Empfängern am Spant und oben die Position des Schützen. Der Satz deckt dieses Gewirr flächig ab: Frontpanel, Seitenpulte, Polsterung und Gurte der Sitze, Schilder und Kästen an den Spanten. Die Zifferblätter haben aufgedruckte Zeiger und glänzende Gläser, unter der Lupe wirken sie also nicht wie ein flacher Aufdruck.
Probieren Sie zuerst, wie die Elemente auf den trockenen Teilen sitzen, denn im langen Raum summiert sich eine kleine Abweichung. Geklebt wird auf sauberer, entfetteter und völlig getrockneter Oberfläche, vom Heck zur Spitze, und kleinere Stücke übertragen Sie am besten mit der angefeuchteten Spitze der Pinzette.
Die Verglasung der Nase ist bei diesem Muster riesig und bildet am fertigen Modell ein Sichtfenster in den ganzen Rumpf. Gerade deshalb lohnt es sich, den Innenraum zu lösen, bevor die Rumpfhälften verbunden werden und der Zugang nach innen sich schließt.
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