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Auspuffe und Getriebeabdeckung für das Modell des Transporthubschraubers Westland Wessex HC.2 im Maßstab 1:72. Sie ersetzen die vereinfachten Kunststoffteile durch Gussteile mit offenen Mündungen.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die britische Westland Wessex entstand als in Lizenz gebaute Sikorsky S-58, doch die Konstrukteure der Insel tauschten den amerikanischen Sternkolbenmotor gegen Turbinen. Die Version HC.2 für die Royal Air Force bekam gleich zwei Einheiten Gnome, die auf ein gemeinsames Getriebe gekoppelt waren, was ihr eine Leistungsreserve und die Fähigkeit gab, beim Ausfall einer von ihnen weiterzufliegen. Die Maschine diente seit Anfang der sechziger Jahre als taktischer Transporter, und ihr Erkennungszeichen blieben gerade die zwei Auspuffrohre, die an den Seiten des vorderen Rumpfteils herausgeführt sind.
Die Auspuffrohre der Wessex zeigen schräg nach hinten und sind auf ganzer Länge wirklich hohl. Spritzgusskunststoff schließt sie aus Formgründen meist, ein Decal an ihrer Stelle vermag nichts, und ein Ätzblech müsste zu einem Zylinder mit Fuge gerollt werden. Ein Guss umgeht dieses Problem, indem er auf einmal samt Innenwand entsteht. Die hinzugefügte Abdeckung des Getriebekastens auf dem Rücken des Rumpfes bringt dann eine feine Abstufung der Paneele, die bei einem so kleinen Maßstab an der Oberfläche des Bausatzes gewöhnlich verloren geht.
Die ursprünglichen Kunststoffteile werden mit einem Abbrechmesser entfernt und die Fläche mit Schleifpapier auf einer Unterlage begradigt. Legen Sie die Gussteile zuerst trocken an und prüfen Sie den Winkel, in dem die Rohre auslaufen; seine Verletzung ist am fertigen Modell mehr zu sehen als jede Ungenauigkeit der Oberfläche. Das Innere wird noch vor dem Ankleben bemalt, denn danach kommt der Pinsel nicht mehr hinein. Das Set ist für den Bausatz der Marke Airfix gedacht, und das Modell des Hubschraubers selbst ist darin nicht enthalten.
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