1:72 Supermarine Spitfire Aces, Pt.5

Zehn Namen, zehn Maschinen

Der Bogen versammelt die Fliegerasse, deren Namen jeder kennt, der sich mit der britischen Jagdfliegerei befasst hat. Er beginnt mit der Maschine von Douglas Bader vom Tangmere Wing aus dem Jahr 1941, es folgt Ian Gleed über Tunesien, James Johnson gehört das berühmte Stück mit den drei Buchstaben an der Flanke vom Kenley Wing, und dazwischen findet sich auch Otto Smik von der Squadron Nr. 312 aus dem Jahr 1944. Ergänzt wird die Auswahl von Neuseeländern, Australiern und einem in Rhodesien geborenen Piloten.

Umfang der Versionen

Die Vorlagen decken fast die gesamte Entwicklung des Typs ab: die frühe Ausführung der zweiten Serie, die reichlich vertretene Mk.V aus den Kämpfen über Malta, Ägypten und Tunesien, weiter die schlanke Mk.VIII australischer Staffeln und die Mk.IX vom italienischen wie vom nordwesteuropäischen Kriegsschauplatz. Wer mehrere Exemplare dieses Jägers nebeneinander baut, bekommt auf einem Bogen Material für mehrere völlig verschiedene Modelle, denn es unterscheiden sich nicht nur die Hoheitszeichen, sondern auch die Form von Motorhaube und Kanzel.

Arbeit mit dem Bogen

Der Druck ist fein und der Trägerfilm dünn, deshalb lohnt es sich, eng um das Motiv zu schneiden und mit einem feuchten Pinsel statt mit den Fingern zu arbeiten. Wählen Sie die Bemalung, bevor Sie mit dem Spritzen beginnen, denn manche Maschinen haben eine andere Farbe der Unterseiten und auch eine andere Breite der Bänder. Nach dem Trocknen die Oberfläche mattieren, damit der Glanz des Trägerfilms in der Fläche verschwindet. Bewährt hat sich auch die Reihenfolge: zuerst die großen Hoheitszeichen, dann die Kennungen der Einheit und ganz zuletzt die kleinen technischen Beschriftungen, die erst nach dem ersten Mattieren aufgebracht werden können. Übrige Motive vom Bogen heben Sie auf, beim nächsten Modell sind sie nützlich.