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Bogen mit vier Kennzeichnungsvarianten für Thunderbolts mit Rückenkamm, wie sie über England und Deutschland eine der bekanntesten Jagdgruppen der 8. Luftarmee einsetzte.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die ersten Serienausführungen der Thunderbolt hatten den Rumpf bis an die Kanzelhaube hochgezogen, hinter dem Piloten blieb also ein voller Kamm. Die Lösung war fest und aerodynamisch sauber, doch die Sicht nach hinten gab es praktisch nicht und im Kurvenkampf kostete das manchen Piloten das Leben. Trotzdem begann gerade mit diesen Maschinen die amerikanische Jagdfliegerei, die Tagesangriffe der Bomber über den Kontinent zu begleiten. Der Bogen bietet vier Varianten für Modelle dieser Ausführung.
Die Unterlage ordnet alle vier Maschinen derselben Staffel und derselben Jagdgruppe der 8. Luftarmee zu. So entsteht die ungewöhnliche Möglichkeit, die ganze Vierergruppe zu bauen und zusammen auszustellen, denn die Flugzeuge teilen die Buchstabenkennung der Staffel und unterscheiden sich nur im Endzeichen und im Namen am Rumpf. Unter den genannten Piloten ist auch ein Mann griechischer Herkunft, der auf dem Umweg über britischen Dienst zu den amerikanischen Luftstreitkräften kam.
Setzen Sie zuerst die großen Staffelbuchstaben, danach die Hoheitszeichen und zuletzt die persönlichen Aufschriften. Das Modell muss glatt und glänzend überlackiert sein. Trennen Sie die Motive einzeln vom Blatt und wässern Sie sie nur kurz, sonst löst sich der Film von der Unterlage, bevor Sie ihn ausrichten können. In 1:144 bewährt es sich, über einer hellen Unterlage zu arbeiten, auf der der durchsichtige Rand des Abziehbilds zu sehen ist.
Die Packung besteht aus dem bedruckten Blatt mit vier Varianten. Bausatz und Farben gehören nicht dazu. Prüfen Sie vor dem Kauf eines Bausatzes die Form des Rumpfrückens, denn beide Ausführungen der Thunderbolt werden nebeneinander verkauft und sind leicht zu verwechseln.
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